冷氣運轉

開冷氣聽到拉扯聲車子立即熄火,到底是為什麼?

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炎熱的夏天到了,想開個冷氣清涼一下引擎卻突然「煞」地一聲熄火了,聽在車主耳裡,真的是驚嚇在心裡。這時候如果車主再次發動車輛,卻依然又「煞」地熄火,可以先試試看關掉冷氣開關(A/C)再重新發動,檢查是否正常。 

「皮帶」連結引擎與冷氣系統

至於為什麼會這樣呢?簡單來說,引擎是車輛的心臟,它靠持續轉動帶給所有零件動力,讓各個零件能夠執行各自的工作。對車輛來說,引擎與冷氣系統的連結為「皮帶」,而冷氣系統的班長則是「壓縮機」,透過「皮帶」的帶動引導「壓縮機」運作。

所以車主如果遇到上述狀況,可以先檢查引擎和壓縮機的連結是否異常,也就是看「皮帶」是否還牽著引擎和壓縮機,但基本上還有「煞」的拉扯聲就可以確定它們確實還連結在一起。 

再來就要討論壓縮機的基本結構了,這裡要跟大家分享壓縮機有兩個零件:「離合器」以及「軸承」。「離合器」就是控制零件運作時「吸入/工作中」或「彈出/休息中」的小組長,而控制它的就是車內的冷氣開關(A/C);「軸承」則是讓物體可以空轉的裝置,日常生活最廣泛使用的範例就是電風扇(葉片的中心使用的就是軸承)。 

壓縮機阻力過大導致引擎熄火

引擎藉由冷氣皮帶拉著壓縮機跑,就像用釣竿釣魚一樣,但壓縮機不工作時就只是一般的軸承,由冷氣皮帶帶著空轉,阻力非常的小。當車內的冷氣開關(A/C)控制它工作時,壓縮機的離合器吸入,壓縮機才開始運轉讓整個冷氣系統做高低壓和氣態液態的切換(整個冷氣系統有四大重要機件,這裡先介紹和引擎唯一連結的壓縮機),同時開始產生阻力,當壓縮機的阻力大於引擎的動力,引擎被拉住無法繼續運轉當然就會熄火(試想我們如果用魚竿釣到大鯊魚,釣魚線當然會被硬生生扯斷囉),而阻力過大的原因,可能是壓縮機內部故障或內部軸承咬死所導致。 

雖然這個狀況發生的機率少之又少,但明白了兩者作動的原理之後,車主就不必太驚慌失措囉~

WaynE

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