變速箱油

變速箱油比較特別嗎?和機油差在哪

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現在的車子都是配備「自動變速箱」,比起之前的「手動變速箱」方便很多,也沒有離合器踏板,在操控上更加舒適。那麼「變速箱油」和一般的「機油」差別在哪裡呢?

變速箱油需要更好的抗磨性

車上的機件幾乎都是用油去做潤滑,以防齒輪之間鐵打鐵容易造成破壞無法再繼續運作,而各機件的潤滑油都不一樣,以對應該機件的需求。「變速箱油」就是其中比較特殊的油,因為「變速箱」裡面有無數顆齒輪環環相扣,還要依速率調整不同搭配,依模式改變不同組合。與「引擎機油」的差別重點為「變速箱油」需要更適當的黏度,更好的抗磨性,抗泡沫性以及抗氧化性。每顆「變速箱」的設計不同,使用的番號也不同,一般來說都是用原廠所指定的番號做添加,並不像「引擎機油」會以車款,使用年限以及車況去調整不同番號之油品。「變速箱油」和其他機件的油一樣都有所謂的上限和下限,不同的是依熱車時和冷車時的標準值會稍微不一樣。

既然有規定上限和下限,理所當然就是經過精密測試後得出來的標準值,低於下限會如何?高於上限又會怎樣?我想我們一般車主能吸收並且做到的,就是自主油位測量,而這個油位測量也歸類在「行車前檢查」內的項目中。

「變速箱油」該如何測量?

「變速箱油」該如何測量呢?雖然有些車型是不同的測量方式,甚至連「變速箱量油尺」都沒有,小編今天就準備了最普遍有「量油尺」的測量方式。

首先是發動車輛,來到駕駛座查看儀表板「水溫錶」的位置,若是在⅓處以下的位置,則來到引擎室找到「變速箱量油尺」將其拔出,用布先把油尺上的油都擦掉,再將油尺插回去插到底,再拔出來查看現在的油位狀況。通常「變速箱量油尺」有冷車以及熱車分別的標準值(Hot/Cold),並用「缺角」來分辨上下限的位置,而剛剛所說的「水溫錶」⅓處以下則是看「Cold」相對應的的兩個「缺角」,靠近末端是下限,往上一個「缺角」就是上限。⅓處到½處這個範圍則是看「Hot」相對應的「缺角」,測量方式都是一樣的。

觀念時間:「變速箱」和「引擎」兩者是缺一不可,拆裝維修需要比較長的時間,俗話說「欲速則不達」,當你越趕著做一件很需要專業知識和高度專注力的事情,越會忽略和做錯很多細節。所以要提醒大家,今天如果你真的想把車輛的問題處理好,並且在之後行駛時是安全無虞的,還請給技師多一些的時間完全處理完畢,因為絕對不是大家看到的只是螺絲拆拆裝裝而已,安裝完畢後還要試車,確定車輛狀況沒問題後才會交車。

真正的魔鬼都藏在細節裡,一絲不得馬虎,因為這關係著車主的生命安全,所以當技師告訴你:「車子要留哦」、「不會馬上好哦」或是「至少需要三到五天哦」,請不要急著無奈或是要求要更快處理好,技師不會拿你的生命開玩笑,也請車主別拿自己的生命開玩笑。

WaynE
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